செய்தி

சரியான சீல் விளைவை உறுதி செய்வதற்காக, பொருள் ஒரு சிறப்பு அளவு வெப்பத்தை உட்கொள்ள வேண்டும். சில பாரம்பரிய பைகள் தயாரிக்கும் இயந்திரங்களில், சீல் செய்யும் போது சீல் ஷாஃப்ட் சீல் நிலையில் நின்றுவிடும். இயந்திர வேகத்திற்கு ஏற்ப சீல் செய்யப்படாத பகுதியின் வேகம் சரிசெய்யப்படும். இடைப்பட்ட இயக்கம் இயந்திர அமைப்பு மற்றும் மோட்டார் ஆகியவற்றில் பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது அதன் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும். மற்ற பாரம்பரியமற்ற பைகள் தயாரிக்கும் இயந்திரங்களில், இயந்திரத்தின் வேகம் மாறும்போதெல்லாம் சீல் செய்யும் தலையின் வெப்பநிலை சரிசெய்யப்படும். அதிக வேகத்தில், சீல் செய்வதற்கு தேவையான நேரம் குறைவாக உள்ளது, எனவே வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது; குறைந்த வேகத்தில், முத்திரை நீண்ட காலம் நீடிப்பதால் வெப்பநிலை குறைகிறது. புதிதாக அமைக்கப்பட்ட வேகத்தில், சீல் தலை வெப்பநிலை சரிசெய்தல் தாமதமானது இயந்திரத்தின் இயங்கும் நேரத்தில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக வெப்பநிலை மாற்றத்தின் போது சீல் தரத்திற்கு உத்தரவாதம் இல்லை.

சுருக்கமாக, முத்திரை தண்டு வெவ்வேறு வேகத்தில் செயல்பட வேண்டும். சீல் பகுதியில், தண்டு வேகம் சீல் நேரம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது; முத்திரையிடப்படாத வேலைப் பகுதியில், இயந்திரத்தின் இயங்கும் வேகத்தால் தண்டின் வேகம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சீரான வேக மாறுதலை உறுதி செய்வதற்கும் கணினியில் அழுத்தத்தை கணிசமாகக் குறைப்பதற்கும் மேம்பட்ட கேம் உள்ளமைவு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் வேகம் மற்றும் இயங்கும் நேரத்திற்கு ஏற்ப சீல் செய்யும் பகுதியை (ரெசிப்ரோகேட்டிங் மோஷன்) கட்டுப்படுத்த தேவையான மேம்பட்ட கேம் உள்ளமைவை உருவாக்க, கூடுதல் கட்டளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சீல் கோணம் மற்றும் அடுத்த பிரிவு வீதம் போன்ற மெய்நிகர் ஹோஸ்டின் சீல் அளவுருக்களைக் கணக்கிட AOI பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது கேம் உள்ளமைவைக் கணக்கிடுவதற்கு இந்த அளவுருக்களைப் பயன்படுத்த மற்றொரு AOI ஐத் தூண்டியது.

பை தயாரிக்கும் இயந்திரம் எதிர்கொள்ளும் சவால்கள் மற்றும் தீர்வுகள் பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும். நாங்கள் 24 மணி நேரமும் ஆன்லைனில் இருக்கிறோம்.